CNF Z Бумен жылыту желдеткіші CNF (Z) бу сериялы жылытқышы жылу қабылдағыш катушкасынан, жұмыс дөңгелегінен, жел шеңберінен және қозғалтқыштан тұрады. Жылу құбыры, жылу таратқыш фин жылу құбырының айналасына оралған механикалық орау әдісін қолданады (қажет болған жағдайда қолдануға болады). Жылу тарататын қанаттар мен жылу құбырының кең және тығыз байланыс беті бар, осылайша жылу беру өнімділігі мен жұмыс қысымын жақсартады, ал қыздыру ортасы әдетте 0,3 МПа қаныққан бу, ең жоғары қаныққан бу жұмыс қысымы 1,0 МПа, жұмыс дөңгелегі LF3 қабылдайды. тотқа қарсы алюминий, корпус кәдімгі болат пластинамен немесе тот баспайтын болаттан жасалған пластинамен дәнекерленген.
CNF R Теңіз ыстық су жылыту желдеткіші Теңіз ыстық су жылыту жылытқышы негізінен кеме тұрақта тұрғанда және қоршаған орта температурасы нөлге жақын болғанда пайдаланылады. Кеменің тиісті кабинасына қажетті кабина температурасын қамтамасыз ету үшін, кабина жабдығын уақтылы және жылдам іске қосуды жеңілдету үшін, кеме жылытқышы кеменің маңызды маңызды жабдықтары болып табылады.
CNF D Теңіз электр жылыту желдеткішінің жылытқышы CNF (D) электр жылыту сериясының жылытқышы электр қыздырғыштан, жұмыс дөңгелегінен, жинау сақинасынан, қозғалтқыштан және электр басқару қорабынан тұрады. Электр қыздырғыштың электр қыздырғыш түтігі тот баспайтын болаттан жасалған түтікке механикалық орама арқылы оралған. Доңғалақ LF3 тотқа қарсы алюминийді қабылдайды;
CNF Y Теңіздегі ыстық май желдеткіш жылытқышы CNF (Y) ыстық май сериясының жылытқышы жылу қабылдағыш катушкасынан, жұмыс дөңгелегінен, жинау сақинасынан және қозғалтқыштан тұрады. Жылу тарататын катушка тот баспайтын болаттан жасалған түтіктен жасалған; қыздыру ортасы әдетте 0,8 ~ 1,5 МПа ыстық май, жұмыс дөңгелегі LF3 тотқа қарсы алюминийден жасалған, ал корпус кәдімгі болат пластинамен немесе тот баспайтын болаттан жасалған пластинамен дәнекерленген.