Жүктерді тасымалдау контейнерлері арқылы тасымалдау әлемдік сауданың маңызды бөлігіне айналды.
Hatch Cover Chain Wheels пайдалану теңіз өнеркәсібінде барған сайын танымал бола түсуде.
Теңіз әуесқойлары әрқашан өздерінің тәжірибесін ыңғайлы және жағымды ете алатын ең жаңа қайық жабдықтарын іздейді.
Бортта жеке және мүліктік қауіпсіздікке қауіп төндіретін жанғыш, жарылғыш, улы, коррозиялық, радиоактивті және басқа да қауіпті жүктерді тасымалдауға қатаң тыйым салынады.
Анкерлік тақталар дәнекерленген кескіш болттары бар болат пластинадан тұрады және болат бөлшектерді бетон элементтеріне бекіту үшін қолданылады.
Айта кету керек, якорь тізбегінің ұзындығы метрлерде емес, навигацияда жиі қолданылатын түйіндерде есептелуі керек. Теңіз якорь тізбегінің әрбір бөлігінің ұзындығы шамамен 27,5 метрді құрайды. Бұл бірлік қалай пайда болғанын түсіндіру қажет.
Су көлігі өнеркәсібінің өркендеуімен және кеме жасау өнеркәсібінің дамуымен кеме жүктері үлкейіп, тасымал мүмкіндігі де айтарлықтай жақсарды, сондықтан арналарды навигацияға қойылатын талаптар да жетілдірілді.
1. Болат қалқымаларды бекіту, кеме тұрағы, карантиндік бекіту, навигация аймағы жоқ, әскери жаттығу алаңы және т.б.;
Кеме зәкірсіз тоқтай алмайтынын борттағылардың бәрі біледі. Осыдан-ақ якорь рөлінің зор екендігі соншалық, якорь мен корпусты байланыстыратын якорь тізбегі одан да маңыздырақ екенін көруге болады. Зәкір тізбегі болмаса, кеме корпусқа қосылуы мүмкін емес, зәкірдің рөлі жоғалады. Кейде кеме мен кеме арасындағы якорь тізбегі шиеленісіп қалады.